田植えシーズンは脱して一息ついたと思ったら梅雨入りで雨に悩まされる日々が続きます。草刈りが捗らなくて雑草は伸び放題になり、ジャングル状態になってしまいました。そんな雑草との闘いの合間合間に取る休日は先週のバイクイベントと今日の神社のお祭りで充実したものになりました。
まずは6/16の南会津の南郷ひめさゆりバイクミーティングのレポートです。
当日の天気予報は大雨となっており、テルテル坊主をありったけかき集めてひとくくりにしまして出かけました。ルートはそのうち会津盆地パノラマライン日の出ラインとして紹介するつもりのよく使う道順で美里町に向かいます。風景写真は昔のデータにいくらか入っていそうなのですが時間がかかるので省略します。
これも写真には撮って無いのですがなかなかの刺激とボリュームのある酷（国）道を辿って山奥を突っ切っていきます。
途中では私の顔を覚えてくれて親切にしてくれる喫茶店があります。お店のブログでは店長さんがやたら政治性の高いこと書いてますが実際は穏やかな人です。下の写真は４年前に初めて行った時の写真です。今も変わりなく地元に愛された綺麗で隠れ家的なカフェです。
山菜蕎麦。
同じ山菜蕎麦にお餅のトッピングです。
さてさて、ひめさゆりバイクイベントの方へ。
会場に到着。細かい霧雨はありましたが賑わいを損なうほどではありませんでした。出店には地元の人たちが振る舞うお料理やおみやげ物と、バイク用品店の南海部品と、中年ライダーに大人気のブランドであるイエローコーンがありました。並べられた商品はこっちが心配になるほど値下げされたジャケットなどアパレルや小物雑貨が勢ぞろい。財布を開けてたった二千円しか入ってない現実を呪いました。
入場料を支払ってアンケートを記入し終えると温泉の素を貰いました。
ポケットに入れると違和感を感じ、取り出してみると発動機運転会の時のネームプレートが出てきました。返却するのをすっかり忘れてました。
イベントでは地元のバンドによるコンサートがありました。
オフロードバイクのヒルクライムイベント。私は80ccのレンタルで挑戦しました。雨に濡れた斜面は滑りやすく、難儀しましたが昇りきりました。
次はジムカーナ選手による走行披露です。一般ライダーとは違うオーラを放っていました。
最終イベントでは一本橋の低速走行の競争です。バイク免許の教習では細長い台の上から落ちないように低速走行する試験があり、それを取り入れた競争です。エントリーの車種はほとんどが小型原付で、軽さのアドバンテージが重視されているのがわかります。
最終の決勝戦ではスーパーカブとKSR125が対戦しました。勝ったのは後者。自動でクラッチを繋ぐ遠心クラッチを採用してるカブでは分が悪かったようです。
イベントの終わりにはゲストも動員してのみんなでテント解体と後片付け。下の写真に写ってる紅いジャケットの人は野沢市のバイク屋の店長さんです。
この後片付けの段階になったとたん、雨は本降りに移行して雨足はひどくなりました。もしかしたら私のテルテル坊主三人衆の神通力が雨を抑えてくれていたのかもしれません。今後も大事にしようと思います。
今年も冬に栽培するアスパラの定植が始まりました。梅雨入りしての長引く雨天ですが、小雨決行でなんとか先週のうちに終了しました。
アスパラ畑の様子です。除草剤や消毒液散布の際にはトラクターが通れるように４列間隔で通り道を空けました。
作業中に毛虫発見。夏には綺麗な蝶々になるのでしょう。
写真に撮ろうとしてもなかなかじっとしてくれなくて苦戦しました。終わりには草むらに離しました。
天気がいいのはいいですが、風も少なく、直射日光が暑かったです。
炎天下の野外作業の休憩にはアイスクリームを頂きました。暑い時期の農作業の醍醐味です。水分補給と塩分接種もぬかりなく、アスパラ定植を完了しました。
2019/06/09に開催されました、会津坂下発動機運転会を画像データで振り返ります。
まずは前日の準備段階ですが、主催者である小林さん宅からネームプレートなど備品、および会場で展示・使用するレトロトラックをレッカー車に積載させて移送します。写真は小林さんの年代物のグロリアです。フェンダーミラーが渋いです。
会場では、ばくさくのフォークリフトが活躍中でした。到着した発動機の荷下ろしに使用してました。
受付けブースでは発動機のマフラーが文鎮として流用されていたりと面白い光景があったのですが、写真には納めてませんでした。開催前日の時点で既に到着していた展示品の中でも圧倒的な存在感を放つ重機がありました。
ベンツのウニモグと言うらしい破格の車両です。こちら地元の会津でも高速道路の作業車として除雪業務に使用されていたらしいです。
車両後部にはトラクターなどでおなじみのPTOが備えられており、様々なアタッチメントを取り付けての幅広い活用が可能みたいでした。懸架装置も備えられており、乗り心地はトラクターより遥かに快適なはずです。
以下は開催当日の様子です。
悪天候が心配されましたが、そんな不安をすっかり跳ね返すほどに良い天気でした。風が強くて紅白の垂れ幕が常にたなびいてました。
ばくさくのトップの父と小林さんと坂下町町長のスリーショットです。
私はいろいろとお手伝いに動き回りながら、暇を見つけては会場を巡って写真を撮りためました。
この写真のトラックですが、現代の日本のトラックにありがちな形とは違って、アメリカで走ってそうな形をしています。日本のトラックは、確かキャブオーバー型と言って、エンジンの上にキャビンがあるのですが、アメリカのはキャビンの前にエンジンがあるという、普通自動車をそのまま大きくしたような形をしてます。
一際目立つ大型の発動機です。普及していた当時は自慢の種だったでしょう。
会場の一番奥の方には自作の発動機がありました。アルミ製の発動機だそうです。燃焼室のフィンにはアルミの洗濯ばさみを噛ませて冷却効率の底上げを施してありました。
大昔の働く機械たちです。綺麗に維持されてます。
レトロなトラクターで飲み物配りをしました。ブラックのコーヒー希望のお客様が多かったのですが、揃えてなくて申し訳なかったです。
発動機関係の消耗品をそろえた物販ブースもありました。
相当年季の入ったメグロ発見。
見物にお越しのお客様の中には現役状態で維持しているライダーもおりました。
CB72でしょうか？。下はメグロの250モデルと、おそらく初代のモンキー。
撤収作業の様子です。ある意味、運転する時間よりも迫力のある光景でした。
ミゼット発見。今日本では製造から２５年経ったスポーツカーや軽トラのアメリカへの流出が流行っているらしいのですが、ミゼットもそのうちターゲットになるのではないかと思ってます。
ウニモグのガルウィング。
会場でいちばん最後まで動き続けていた発動機たちです。
参加者の中には缶チューハイで手作りした風車を飾っていたおじいさんがおりまして、その人から風車を頂きました。どう作ったのか想像できません。今ではばくさくの施設の中で風通しのいいところに飾っております。
集合写真です。私は黄色い帽子をかぶっていたのですが、もうどこにいたか忘れてしまいました。
今回の運転会は前日の雨とは裏腹に晴天に恵まれまことにありがたい一日となりました。前年を超える参加者数にくわえ、平均年齢も若返っているということで発動機愛好家のこれまでの働きが自然と未来を開き始めていることと思い、感動を覚えました。日本のものづくりの文化を育てた根底に通じる何か大きなものを見つけられるような気がします。
たったひと時の為に、はるばる遠方から大切な宝物を持ち出して参加いただいた方々に深く感謝申し上げます。
また来年にもお会いできることを楽しみにしております。
ありがとうございました。
バイク乗りを主な対象としたボランティア団体に会員登録しました。海水浴場でのごみ拾いを活動の内容とした団体です。特に堅苦しい強制や制約などは一切なく、自由意志による参加を趣旨としている解放的な集まりです。（http://www.lovetheearth.jp/）
参加してきたイベントは６月２日の秋田県秋田市の海水浴場です。行きは下道で15;00頃に会津から出発の山形県米沢市→南陽市→カレー屋ポン太で食事。
からのさらに北上して上山市のネットカフェで宿泊。
翌日の明朝05:00くらいに出発。
途中で島海ブルーラインを走行。頂上付近で写真を撮りましたが、この地点からもう少し先で本当の絶景ポイントを発見しました。
しかし時間が迫っていたのでそのまま走行。なんとか受け付け開始の09:00に間に合いました。
モトグッチのカリフォルニアのライダーと仲良くなり、たくさんお話をさせて頂きました。
協賛するバイクメーカーにはホンダ、ヤマハ、スズキの三社だけで肝心のカワサキが不在。理由は不明ですが、イベントに含まれるチャリティーオークションで安く買いたたかれるお宝達を目の当たりにするとなんとなくわかるような気がしました。
イベント終了は14:00くらいだったと記憶してます。そこからひたすら南へ南へと家路を走りました。
停まるのがもったいないほど快適に走っていたので写真は撮って無いのですが、↓のルートはお気に入りで、いままで何度も走ってます。ご興味がおありでしたらぜひ走ってみるようお勧めします。
ひたすら春の作業風景の写真をアップします。
まずは作業風景です。高いところに昇って必要な資材を降ろしました。
続いてお世話になっているカーセーリングにて軽トラをメンテついでに店頭に飾ってあった陸王を鑑賞しました。
田んぼの水路整備です。水路に溜まった土砂を払いました。かなりの重労働です。
まだ４月下旬の飯豊山は真っ白でした。
磐梯山にはまだ雪がありましたが、今ではすっかり溶けてしまいました。
種まき間もない苗です。生えてきたばかりで、人間でいえば無菌室の乳幼児みたいなものです。
ハウスに並べた苗は数日で緑色に萌えました。
ゴールデンウィーク目の前の４月末。ゆっくり桜を眺める暇もありませんが、田んぼ地帯のそこかしこにはこんな感じで花見スポットが点在しています。
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肥料撒きの機械とその風景です。
まるで煙幕。
私の愛機、フォードのニューホランドです。この青色がトレードマークです。
作業風景。代掻きです。
遠方で作業をする日はいちいち帰るのも面倒くさいので近くのお店で昼食を済ませます。
以下は一番お気に入りの喫茶店のトヨボで食べたカレーの写真です。
ゴールデンウィークの高寺山の山開きで提供されるお蕎麦の注文を一手に引き受けている加藤そば道場にお手伝いしてきました。
差し入れのおにぎりとだし巻きと漬け物とその他おやつ。
道場の番犬のハナにも挨拶しました。
ゴールデンウィーク中には道の駅に生蕎麦を納品。右がばくさくの。左は藤川さんの蕎麦です。
５月に入った磐梯山と飯豊山。
仕事終わりにはたまにストレス解消で夕方のツーリングに走りました。写真は裏磐梯の檜原湖です。繁忙期の田植えシーズンに休みはありません。
母の日にスーパーで無難な価格のワインを購入。
田んぼ仕事では様々な動物に遭遇しました。まずはトカゲ。キャチアンドリリースですぐに放しました。
トンビが目の前で何かをキャッチする瞬間を捉えました。
田んぼ仕事中はよくサギにストーキングされました。掘り起こされた時に土から出てくるエサが目的のようです。
野良猫を見つけましたが、のそのそと草叢に消えていきました。
トラクター班による代掻きが終わると田植え機２号機を動員した二台体制で残りの作付け面積を一気に処理していきます。
何気なく撮った磐梯山。もう雪は無くなりました。
飯豊山にはまだまだ雪が残ってます。天気がいい日には白く輝いて見えました。
田植えラストはオペレーターを私に任されました。
続くのは雑草対策の除草剤を撒いている時に見かけた鴨の卵です。くろを歩いていると鴨が草叢から騒々しく飛び立ち、その鴨がいたところには巣があって卵が暖められていました。
続いて蛇と見つめあった時の写真です。
打ち上げ会の様子。皆さん、すっかりできあがっております。
ほんのり屋・おむすび処さんのお米は会津コシヒカリを使用してくれています。福島は未だ放射能の風評被害を受けていますが、ほんのり屋さんは福島に来て自分たちの目で見て米を食味し安心・安全で美味しいと確認して福島を応援してくれています。今日は生産者と作り手が交流できた嬉しい・楽しい１日になりました。
ほんのり屋さんは東京駅が１号店だと聞きました。東京行った際には是非寄ってみたいと思います。
今の一番人気は『紅鮭いくら』と聞きましたが、田植え真っ盛りの私たちは『カリカリ梅とじゃこ』のおむすびが食べたいなぁー
新しい施設の建築にあたり、地鎮祭を執り行いました。
この日は朝から吹雪でしたが、ちょうど良く晴れてくれました。とても幸先がいい気がします。
御神酒に飲んだ末廣はこの日の夕方の株主総会でみんなで美味しく頂きました。
種まきの準備も進んでます。
トラクターのオイル交換。
畔塗り機取りつけ完了。
種籾開始。
種まき機設置完了。
社用車の夏タイヤ交換完了。
あとは悪天候続きが晴れるのを待つのみです。
俵引きの様子は母に撮影を任せたのですが、残念なことに現場でコンクリートの上に落としてデータは回収不可になりました。とりあえず、例年に比べて温暖だったらしく、体を壊すことなく切り抜けられました。
続いては来る1/20と27には道の駅会津湯川・会津坂下にてお蕎麦の試食販売を行います。若宮ばくさくと藤川農産の共同売り出しで、生蕎麦2～3人前を1100円にて販売いたします。どうかふるってご来店ください。
残り一週間を切りました。大俵引きへの参加に向けて一ヶ月前から肉体強化に勤めて参りました。筋トレ、持久走、プロテイン摂取。待ち遠しいです。
あと、20日と27日には道の駅ゆがわ・ばんげにてお蕎麦の試食販売を行います。
事後報告ですが、以下は12月初旬の出来事です。
いつも親切にしてくれる喜多方の珈琲店にお蕎麦を持っていったら、かえって焙煎したてのコーヒーと物々交換になりました。
焙煎小屋と喫茶店は別々になっていて、写真は焙煎小屋の内部の様子です。
豆の種類に関しては全く無知です。店長の薦めるがままにお任せします。
焙煎してから日が経たない豆はお湯を加えるとモッコモコに膨らみます。豆に無知でもこの快感だけで素人バリスタを続けられます。
自宅にて。何やら高そうなカステラと一緒に味わいました。
個人消費では多すぎるのでばくさくの事務所でもコーヒー振る舞い。好評で何よりでした。
